Ferrari 512 BB LM

Foto: Simon Davison from Los Gatos, United States cropped by uploader Mr.choppers · CC BY 2.0

Debüt1979

Motor12 Zyl. 180°

Der 512 BB LM ist die Rennversion des BB 512; Ferrari begann 1978 mit dem Bau. Die erste Serie umfasste drei Wagen mit breiteren Radkästen, einem Flügel auf dem Dach und einem Heckflügel, der vom Frontflügel des 312 T2 abgeleitet war. Zwei davon erhielten eine verlängerte Nase mit kleinem ovalem Lufteinlass. Der Flachzwölfzylinder leistete nun rund 400 bis 440 bhp, das Gewicht sank auf ungefähr 1200 kg. Beim Einsatz in Le Mans erreichte keiner der Wagen das Ziel, weil mechanische Probleme auftraten; danach begann ein zweites Entwicklungsprogramm.

Zusammengefasst aus den unten genannten Quellen; jede Zahl im Text wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.

Wissenswert

Es gab zwei Serien: drei Werkswagen in der ersten, insgesamt 25 in der zweiten (bis 1982), die feste statt ausfahrbarer Scheinwerfer hatte.
Beim Le-Mans-Einsatz der ersten Serie meldete Importeur Charles Pozzi zwei Wagen, NART einen; ein selbst umgebauter 512 BB von Ecurie Francorchamps wog rund 100 kg mehr. Keiner kam ins Ziel.
Das beste Ergebnis war ein fünfter Gesamtrang und der Sieg in der GTX-Klasse in Le Mans 1981.
Der 512 BB LM wurde nie von der Scuderia Ferrari gefahren, sondern von unabhängigen Teams mit unterschiedlich viel Werkshilfe.

Mehr erfahrenDie zweite Serie · Weiterentwicklung und Einsatz

Die zweite Serie

Nach dem Misserfolg der ersten Serie arbeitete Ferrari Ende 1978 an einem zweiten Entwicklungsprogramm. Die Vergaser des Flachzwölfzylinders wichen einer mechanischen Einspritzung von Lucas, die Leistung stieg auf rund 470 bis 480 bhp; Getriebe und Kühlung wurden verstärkt. Pininfarina entwarf eine neue Karosserie, die 16 Zoll (41 cm) länger und 6 Zoll (15 cm) breiter war und das Gewicht gegenüber der ersten Serie um 30 kg erhöhte. Die Felgen massen vorn 10 und hinten 13 Zoll.

Weiterentwicklung und Einsatz

1980 wurde die zweite Serie weiter verbessert, mit senkrechten Seitenschwellern für den Bodeneffekt, einem grösseren Lufteinlass vor den Hinterrädern und einem leichteren Chassis mit Glasfaserteilen, das 100 kg einsparte. Manche Quellen nennen diese Wagen Serie 3. Eingesetzt wurden sie in der Langstrecken-WM und in IMSA-Rennen sowie bei kleineren Veranstaltungen bis 1985, unter anderem von NART, Pozzi, Ecurie Francorchamps und Bellancauto. Zuverlässigkeitsprobleme und fehlende Werksunterstützung bremsten die Erfolge.

Zusammengefasst aus den genannten Quellen; jede Zahl wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.

Häufige Fragen zum Ferrari 512 BB LM

Wann wurde der Ferrari 512 BB LM eingesetzt?

Der Ferrari 512 BB LM gab 1979 sein Renndebüt.

Wie viel PS hat der Ferrari 512 BB LM?

Leistung des Ferrari 512 BB LM: ca. 400-440 bhp.

Welchen Motor hat der Ferrari 512 BB LM?

Motor des Ferrari 512 BB LM: Flat-12. Er sitzt als Mittelmotor hinter den Sitzen.

Wie viele Ferrari 512 BB LM wurden gebaut?

Stückzahl des Ferrari 512 BB LM: 3 (erste Serie).

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