Der 500 TR löste als weiterer Zweiliter-Wagen den kleineren 500 Mondial ab und trug als erster Ferrari den berühmten Namen Testa Rossa. Gegenüber dem Mondial brachte er viele Neuerungen, darunter eine Radaufhängung mit Schraubenfedern, für Ferrari ein radikaler Bruch, sowie ein synchronisiertes Getriebe mit Zweischeibenkupplung. Mit nur 680 kg und 180 hp bot der Wagen 1956 beeindruckende Fahrleistungen. Alle Karosserien lieferte Scaglietti.
Zusammengefasst aus den unten genannten Quellen; jede Zahl im Text wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.
1953
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1957