Der 365 GTS/4, bekannt als «Daytona Spider», ist die offene Version des Daytona und wurde von 1971 bis 1973 gebaut. Vorgestellt wurde er an der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt; das Ausstellungsstück war der einzige GTS/4 mit der ursprünglichen Frontpartie hinter einer Plexiglasscheibe, alle Serienspider hatten Klappscheinwerfer. Damit das Auto ohne Dach stabil blieb, wurde die Karosserie an Spritzwand, hinter den Sitzen und im Scheibenrahmen versteift, auch die Heckpartie ist eigenständig gezeichnet. Im Werk entstanden 122 Spider; viele Berlinettas wurden später von Werkstätten zu Spidern umgebaut.
Zusammengefasst aus den unten genannten Quellen; jede Zahl im Text wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.
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Karosserie
Technisch entspricht der GTS/4 weitgehend dem geschlossenen Modell, doch die Karosseriestruktur wurde verändert, damit der offene Wagen die nötige Festigkeit bekommt: Versteifungen an der Spritzwand, hinter den Sitzen und im Rahmen der Windschutzscheibe. Die vorderen Radkästen bestehen aus Stahl, beim GTB/4 sind sie aus Kunststoff. Auch die Linienführung am Heck ist eigenständig. Vorgestellt wurde der Spider im September 1969 auf der IAA in Frankfurt.
Stückzahlen und Markt
Die Clubhistoriker nennen insgesamt 1406 Daytona, darunter 156 Coupés für Grossbritannien mit Rechtslenkung, 122 Spyder und 15 Wettbewerbswagen. Weil zwischen echter Berlinetta und echtem Spyder meist ein erheblicher Preisunterschied herrscht, bauten Werkstätten viele Berlinettas zu Spydern um. Die italienische Tabelle kommt dagegen auf 127 Spyder.
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1968
1972
1975