Foto: Thesupermat · CC BY-SA 3.0
Einsatz1971–1972
Motor12 Zyl. 180°
Höchsttempo320 km/h
Der 312 PB ist ein Rennsportwagen, den Ferrari 1971 als Werkswagen in der Sportwagen-Weltmeisterschaft einsetzte. Das P steht für Prototyp, das B für Boxermotor, was allerdings irreführend ist: Der Motor ist zwar ein um 180° gespreizter Flachmotor, der den Schwerpunkt senken sollte, aber trotzdem ein V12. Hintergrund war das Reglement, das ab 1972 nur noch Wagen mit höchstens 3 Litern Hubraum zuliess; der Dreiliter leistete 460 bhp bei 10800/min. Von 33 Rennen gewann der 312 PB 15, und 1972 holte er Ferrari den Titel in der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Konstruiert wurde er von Mauro Forghieri und Giacomo Caliri, Nachfolger wurde der 333 SP.
Zusammengefasst aus den unten genannten Quellen; jede Zahl im Text wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.
Wissenswert
- Beim Debüt 1971 in Buenos Aires starb Ignazio Giunti, als er frontal in den Matra von Jean-Pierre Beltoise prallte, den der Franzose gerade zurück zur Box schob.
- Das neue Mindestgewicht von 650 kg für 3-Liter-Prototypen hielt Porsche für zu hoch: Der 908/03 war 100 kg leichter. Das Werk blieb der Weltmeisterschaft fern.
- 1972 gewann der 312 PB alle Läufe der Sportwagen-Weltmeisterschaft, bei denen er am Start war; in Le Mans fehlte er, weil der Motor im Test keine 24 Stunden hielt.
- Als Matra um den Titel kämpfte, schickte Ferrari in Le Mans einen Wagen als «Hasen» los; ausgerechnet er überlebte die 24 Stunden und wurde hinter einem Matra Zweiter.
Mehr erfahrenReglement und Konzept · Konkurrenz · Daten
Reglement und Konzept
1970 wurde angekündigt, dass ab 1972 die Lücke für 5-Liter-Sportwagen wie Porsche 917 und Ferrari 512 geschlossen würde. Ferrari nutzte 1971 als Erprobungsjahr und stützte sich auf den Boxer-Flachzwölfzylinder Tipo 001 des Formel-1-Wagens 312B. Der Motor arbeitete wie der des Porsche 917 mit tiefem Schwerpunkt, nutzte aber Wasserkühlung und 4-Ventil-Köpfe. Er sieht dem F1-Motor ähnlich, doch fast jedes Teil ist anders und nicht austauschbar, was Ersatzteile für den historischen Rennsport schwer erhältlich macht.
Konkurrenz
Der Ferrari gewann 1971 nicht gegen die Fünfliter, anders als der Alfa Romeo 33/3 mit V8, der drei WM-Siege gegen Porsche 917 und 908 holte: in Brands Hatch, bei der Targa Florio und in Watkins Glen. Porsche beteiligte sich ab 1972 nicht mehr an der Weltmeisterschaft. Ford hatte mit dem Cosworth-V8 zwar einen erfolgreichen F1-Motor, der wegen Vibrationen aber für Langstreckenrennen unzuverlässig war, wie der Ford P68 gezeigt hatte.
Daten
Laut italienischer Datentabelle misst der Motor 78,5 x 51,5 mm in Bohrung und Hub, was 249,25 cm³ pro Zylinder ergibt. Das Fünfganggetriebe sitzt in einem Block mit dem Motor, der Tank fasst 117 Liter, und die Höchstgeschwindigkeit wird mit 320 km/h angegeben.
Zusammengefasst aus den genannten Quellen; jede Zahl wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.
Häufige Fragen zum Ferrari 312 PB
Wann wurde der Ferrari 312 PB eingesetzt?
Der Ferrari 312 PB wurde von 1971 bis 1972 eingesetzt.
Wie viel PS hat der Ferrari 312 PB?
Leistung des Ferrari 312 PB: 460 bhp bei 10'800 /min.
Welchen Motor hat der Ferrari 312 PB?
Motor des Ferrari 312 PB: 2991 cm³ DOHC 180°-V12 Saugmotor Ferrari Tipo 001. Er sitzt als Mittelmotor hinter den Sitzen.
Wie schnell ist der Ferrari 312 PB?
Höchstgeschwindigkeit des Ferrari 312 PB: 320 km/h.
Wer hat den Ferrari 312 PB konstruiert?
Konstruktion des Ferrari 312 PB: Mauro Forghieri; Giacomo Caliri.
Wer fuhr den Ferrari 312 PB?
Fahrer des Ferrari 312 PB: Sweden Ronnie Peterson, Belgium Jacky Ickx, Switzerland Clay Regazzoni, UK Brian Redman, Mario Andretti, Italy Arturo Merzario, Italy Sandro Munari ….
Wie viele Rennen hat der Ferrari 312 PB gewonnen?
Der Ferrari 312 PB holte 15 Siege in 33 Rennen.
Was sind Vorgänger und Nachfolger des Ferrari 312 PB?
Vorgänger: Ferrari 312 P. Nachfolger: Ferrari 333SP.
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