Beim Grossen Preis der Nationen in Genf löste der 340 F1 im Jahr 1950 den 275 F1 ab. Sein Lampredi-V12 war auf 4,1 Liter vergrössert, dazu kamen eine De-Dion-Hinterachse nach dem Vorbild des 166 F2, ein Vierganggetriebe und ein auf 2420 mm verlängerter Radstand. Alberto Ascari konnte damit dem Alfa Romeo 158 von Juan Manuel Fangio folgen, fiel aber mit Motorschaden aus. Der 340 war nur eine Zwischenstufe in Ferraris Entwicklung des Jahres 1950.
Zusammengefasst aus den unten genannten Quellen; jede Zahl im Text wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.
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Der 340 F1 bekam eine grössere Version von Lampredis V12 mit 4101,66 cm³ Hubraum. Die englische Quelle nennt dafür 335 hp. Die Hinterachse wurde zu einer De-Dion-Rohr-Konstruktion nach dem Vorbild des 166 F2, das Getriebe war ein Vierganggetriebe, und der Radstand wuchs auf 2420 mm, alle anderen Masse blieben gleich. Der Wagen zeigte, dass er mithalten konnte, doch blieb er nur das Mittelstück in Ferraris Entwicklung des Jahres 1950.
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Häufige Fragen zum Ferrari 340 F1
Wann wurde der Ferrari 340 F1 eingesetzt?
Der Ferrari 340 F1 gab 1950 sein Renndebüt.
Wie viel PS hat der Ferrari 340 F1?
Leistung des Ferrari 340 F1: 350 PS.
Welchen Motor hat der Ferrari 340 F1?
Motor des Ferrari 340 F1: 4,1-Liter-V12.
Wie schnell ist der Ferrari 340 F1?
Höchstgeschwindigkeit des Ferrari 340 F1: 320 km/h.
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