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Ferrari 248 F1

Ferrari 248 F1 (2006)

Foto: Morio · CC BY-SA 3.0

Einsatz2006
MotorV8
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Der Ferrari 248 F1 trat 2006 in der Formel 1 an und trägt seinen Namen nach dem Motor: 24 steht für den Hubraum in Dezilitern, 8 für die Zylinderzahl des V8. Er war eine Weiterentwicklung des F2005, dessen Radstand dank eines längeren Getriebegehäuses unverändert blieb. Es war der letzte Formel-1-Ferrari mit der Einkiel-Technik, und Aldo Costa leitete das Projekt, weil Rory Byrne nur noch beratend tätig war. Mit Michael Schumacher und Felipe Massa gelangen in 18 Rennen 9 Siege, doch weder Fahrer- noch Konstrukteurstitel.

Zusammengefasst aus den unten genannten Quellen; jede Zahl im Text wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.

Wissenswert

  • Die Rückspiegel sassen am Rand der Seitenkästen statt neben dem Cockpit.
  • Zum Saisonstart trug der Wagen einen dreiteiligen Frontflügel, nach den ersten drei Rennen kam ein zweiteiliger.
  • Ferrari gewann 7 der letzten 9 Rennen, verlor die Konstrukteurswertung aber mit nur 5 Punkten Rückstand auf Renault.
  • Im Rennen, mit dem Schumachers erste Karriere endete, fuhr er nach einem Reifenschaden fast eine Runde zurück noch auf Rang vier.
Mehr erfahrenSaisonverlauf · Technik · Name und Präsentation

Saisonverlauf

Der 248 F1 lief in jedem Rennen 2006, anders als in früheren Jahren, in denen Ferrari zuerst mit dem Vorjahresauto startete. In Bahrain bildeten zwei Ferrari die erste Startreihe, danach war der Renault R26 zunächst schneller. Kolbenprobleme zwangen in Malaysia zum Motortausch und zur Drehzahlbegrenzung. Ein Aerodynamik-Update zum Rennen in San Marino brachte Gleichstand mit Renault, der Doppelsieg in den USA wirkte wie die Wende. Danach gewann das Auto 7 der letzten 9 Rennen, Massa feierte in der Türkei und in Brasilien Siege.

Technik

Obwohl der V8 kürzer ist als der V10 im F2005, blieb der Radstand bei 3050 mm, möglich machte das ein längeres Getriebegehäuse. Der Motor leistete laut Berichten zu Saisonbeginn 730 bhp, durch Änderungen im Jahresverlauf rund 785 bhp. Für das Rennen in Frankreich gab es eine neue Heckverkleidung mit stärker eingezogener Unterseite um die Auspuffrohre.

Name und Präsentation

Mit dem Namen brach Ferrari das F-und-Jahreszahl-Schema von 2001 bis 2005 und kehrte zu einem System zurück, das dem des Ferrari 312 ähnelt. Bei der Präsentation am 24. Januar 2006 in Mugello waren 30 Journalisten und rund 200 Gäste da. Nach dem enttäuschenden Jahr 2005, in dem man vom besten Ferrari aller Zeiten gesprochen hatte, wollte das Team bescheidener auftreten und durch Resultate überzeugen.

Zusammengefasst aus den genannten Quellen; jede Zahl wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.

Häufige Fragen zum Ferrari 248 F1

Wann wurde der Ferrari 248 F1 eingesetzt?

Der Ferrari 248 F1 wurde 2006 eingesetzt.

Wie viel PS hat der Ferrari 248 F1?

Leistung des Ferrari 248 F1: 785 hp bei 19'000 /min.

Welchen Motor hat der Ferrari 248 F1?

Motor des Ferrari 248 F1: 2,4 l 2398 cm³ 90° V8 Saugmotor Ferrari Tipo 056-2006. Er sitzt als Mittelmotor hinter den Sitzen.

Wer hat den Ferrari 248 F1 konstruiert?

Konstruktion des Ferrari 248 F1: Ross Brawn (Technischer Direktor); Rory Byrne (Design und Development Director); Gérald Brussoz (Leitung R&D); Aldo Costa (Chefdesigner) ….

Wer fuhr den Ferrari 248 F1?

Fahrer des Ferrari 248 F1: Michael Schumacher, Felipe Massa.

Wie viele Rennen hat der Ferrari 248 F1 gewonnen?

Der Ferrari 248 F1 holte 9 Siege in 18 Rennen.

Was sind Vorgänger und Nachfolger des Ferrari 248 F1?

Vorgänger: F2005. Nachfolger: F2007.

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