Der F355 Spider debütierte 1995; seine Linien wurden in 1800 Stunden im Windkanal geschliffen. Erstmals bei einem Ferrari liess sich das Stoffverdeck elektrisch betätigen. Zunächst gab es nur das Sechsgang-Schaltgetriebe, ab 1997 optional auch das F1-Getriebe. Der Spider war die zweitbeliebteste F355-Variante: 3717 Exemplare entstanden, 2664 mit Handschaltung und 1053 mit F1-Getriebe.
Zusammengefasst aus den unten genannten Quellen; jede Zahl im Text wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.

1994
1995