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Ferrari F2004 / F2004M

Ferrari F2004 / F2004M (2004–2005)

Foto: Rick Dikeman · CC BY-SA 3.0

Einsatz2004–2005
MotorV10
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Der Ferrari F2004 war ein Formel-1-Rennwagen der Scuderia Ferrari, der auf dem F2003-GA aufbaut und 2004–2005 eingesetzt wurde. Er gilt als eines der dominantesten Autos der Formel-1-Geschichte: In 20 Rennen gewann er 15 und holte 12 Pole-Positions. Michael Schumacher sicherte sich mit ihm 2004 seinen siebten und letzten Fahrertitel, Ferrari die sechste Konstrukteurs-WM in Folge. Die Hinterradaufhängung wurde überarbeitet, um den Reifenverschleiss zu senken, das grosse Problem des Vorgängers. Vorgestellt wurde der Wagen am 26. Januar 2004 in Maranello.

Zusammengefasst aus den unten genannten Quellen; jede Zahl im Text wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.

Wissenswert

  • Ross Brawn nannte den F2004 bei der Vorstellung den besten Ferrari, den das Team je gebaut hatte.
  • Zur Präsentation am 26. Januar 2004 in Maranello kamen rund 700 Gäste.
  • 2004 wurden Launch Control und vollautomatische Getriebe verboten; Ferrari hatte sie seit dem Grossen Preis von Spanien 2001 genutzt.
  • Der F2004 debütierte mit einem Doppelsieg beim Grossen Preis von Australien 2004.
Mehr erfahrenKonzept · Neue Regeln · Einordnung

Konzept

Der F2004 setzte die Grundideen des F2002 konsequent fort und baute stark auf dem F2003-GA auf. Die Periskop-Auspuffe wurden kleiner und rückten näher an die Fahrzeugmitte, der Heckflügel wuchs, der Radstand wurde kürzer, und die Aerodynamik am Heck wurde verbessert. Die neu konstruierte Hinterachse sollte vor allem den Reifenverschleiss senken, der beim F2003-GA ein grosses Problem gewesen war.

Neue Regeln

Der Motor musste nach dem FIA-Reglement ein ganzes Wochenende halten, deshalb wurde auch das Getriebe widerstandsfähiger konstruiert. Zusätzlich verboten die Regeln Launch Control und vollautomatische Getriebe. Die Fahrer mussten wieder per Schaltwippe schalten und beim Start den Kupplungspunkt selbst finden. Ferrari hatte diese elektronischen Hilfen drei Saisons lang eingesetzt.

Einordnung

Mit dem F2004 holte Ferrari den sechsten Konstrukteurstitel in Folge, Schumacher seinen fünften Fahrertitel in Folge. Zugleich beendete der Wagen die fünf Jahre dauernde Dominanz von Ferrari und Schumacher und überliess Renault und Fernando Alonso die Tür. Mit ihm bestritt das Team alle 18 WM-Läufe 2004 und die ersten zwei Rennen 2005.

Zusammengefasst aus den genannten Quellen; jede Zahl wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.

Häufige Fragen zum Ferrari F2004 / F2004M

Wann wurde der Ferrari F2004 / F2004M eingesetzt?

Der Ferrari F2004 / F2004M wurde von 2004 bis 2005 eingesetzt.

Wie viel PS hat der Ferrari F2004 / F2004M?

Leistung des Ferrari F2004 / F2004M: 865 hp bei 18'300 /min (Rennen).

Welchen Motor hat der Ferrari F2004 / F2004M?

Motor des Ferrari F2004 / F2004M: 3,0 l V10 (90°) (max: 18800 /min) Saugmotor Ferrari Tipo 053. Er sitzt als Mittelmotor hinter den Sitzen.

Wer hat den Ferrari F2004 / F2004M konstruiert?

Konstruktion des Ferrari F2004 / F2004M: Ross Brawn (Technischer Direktor); Rory Byrne (Chefdesigner); Ignazio Lunetta (Leitung R&D); Aldo Costa (Leitung Chassis); Marco Fainello ….

Wer fuhr den Ferrari F2004 / F2004M?

Fahrer des Ferrari F2004 / F2004M: Michael Schumacher, Rubens Barrichello.

Wie viele Rennen hat der Ferrari F2004 / F2004M gewonnen?

Der Ferrari F2004 / F2004M holte 15 Siege in 20 Rennen.

Was sind Vorgänger und Nachfolger des Ferrari F2004 / F2004M?

Vorgänger: F2003-GA. Nachfolger: F2005.

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