Der Ferrari 256 F1 debütierte 1959 als Weiterentwicklung des 246 F1. Um das erlaubte Hubraumlimit voll auszunützen, bohrte Ferrari den Dino-V6 um 1 mm auf 86 mm auf; der Hubraum stieg auf 2474.54 cm³, die Leistung auf 295 PS bei 8600/min. Neu waren auch Scheibenbremsen und ein Fünfganggetriebe. Nur Tony Brooks fuhr dieses Modell. Gegen die britischen Mittelmotorwagen war er zwar unterlegen, gewann aber trotzdem die Grossen Preise von Frankreich und Deutschland.
Zusammengefasst aus den unten genannten Quellen; jede Zahl im Text wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.
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Technik im Detail
Der Dino-V6 hatte 65 Grad Zylinderwinkel, Zylinder und Zylinderkopf aus Leichtmetall und Flüssigkeitskühlung. Bohrung und Hub betrugen 86 mal 71 mm. Das Leistungsgewicht lag bei 1,9 kg pro PS. Das Fünfganggetriebe sass in einem Block mit dem Differential, der Tank fasste 160 Liter. Gegenüber dem 246 F1 fielen die Unterschiede klein aus: Zusätzlich gab es Abweichungen in der Linienführung der Auspuffanlage und der Heckpartie, und auch die Front mit den Lufteinlässen für die Kühler wurde überarbeitet.
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Häufige Fragen zum Ferrari 256 F1
Wann wurde der Ferrari 256 F1 eingesetzt?
Der Ferrari 256 F1 gab 1959 sein Renndebüt.
Wie viel PS hat der Ferrari 256 F1?
Leistung des Ferrari 256 F1: 295 PS.
Welchen Motor hat der Ferrari 256 F1?
Motor des Ferrari 256 F1: Dino-V6 mit 2474.54 cm³. Er ist vorn eingebaut.
Wie schnell ist der Ferrari 256 F1?
Höchstgeschwindigkeit des Ferrari 256 F1: 280 km/h.
1958