1980 brachte Ferrari den 308 auch als Zweiliter-Version, als 208 GTB und 208 GTS. Sie waren vor allem für Italien gedacht, wo für Neuwagen mit mehr als zwei Litern Hubraum 38 statt 18 Prozent Mehrwertsteuer anfielen. Der V8 mit 1990 cm³ leistete 155 PS und gehört zu den kleinsten je gebauten V8. Der 208 gilt oft als langsamster Ferrari, war im Test von Motor Trend 1980 aber schneller als der 208 GT4 Bertone. Gebaut wurden 160 GTS und 140 GTB.
Zusammengefasst aus den unten genannten Quellen; jede Zahl im Text wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.
Mehr erfahrenTechnik und Ruf
Technik und Ruf
Der V8 wurde auf 66,8 mm Bohrung verkleinert, daraus ergab sich ein Hub grösser als die Bohrung und ein Hubraum von 1990,64 cm³. Vier Weber-Vergaser 34 DCNF bereiteten das Gemisch auf, 155 hp-metric standen bei 6800/min bereit. Die deutsche Quelle nennt 116 kW und 215 km/h Höchstgeschwindigkeit. Der 208 gilt als langsamster Ferrari überhaupt, war im Test der amerikanischen Zeitschrift Motor Trend 1980 aber schneller als der 208 GT4 von Bertone.
Zusammengefasst aus den genannten Quellen; jede Zahl wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.
Häufige Fragen zum Ferrari 208 GTB / 208 GTS
Wann wurde der Ferrari 208 GTB / 208 GTS gebaut?
Der Ferrari 208 GTB / 208 GTS wurde von 1980 bis 1981 gebaut.
Wie viel PS hat der Ferrari 208 GTB / 208 GTS?
Leistung des Ferrari 208 GTB / 208 GTS: 155 hp-metric bei 6800/min.
Welchen Motor hat der Ferrari 208 GTB / 208 GTS?
Motor des Ferrari 208 GTB / 208 GTS: 2,0 l Tipo F106 CB 000 V8. Er sitzt als Mittelmotor hinter den Sitzen.
Wie viele Ferrari 208 GTB / 208 GTS wurden gebaut?
Stückzahl des Ferrari 208 GTB / 208 GTS: 160 GTS und 140 GTB.
Wer hat den Ferrari 208 GTB / 208 GTS entworfen?
Design des Ferrari 208 GTB / 208 GTS: Leonardo Fioravanti bei Pininfarina.
1975
1982
1982