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Ferrari 158 F1

Ferrari 158 F1 (1964–1965)

Foto: Tim Dobbelaere ( Flickr account: storem ) · CC BY-SA 2.0

Einsatz1964–1965
MotorV8
Leistung210 PS
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Der Ferrari 158 war 1964 der Nachfolger des V6-getriebenen 156 F1 und der erste Ferrari mit V8-Motor. Er war auch der erste Ferrari-Formel-1-Wagen mit einem Monocoque. Der 1,5-Liter-V8 hatte vier obenliegende Nockenwellen und leistete 210 PS bei 11000/min. John Surtees gewann damit 1964 seine einzige Fahrer-Weltmeisterschaft, und Ferrari holte den Konstrukteurstitel. In den letzten zwei Rennen traten die Wagen in Weiss und Blau statt in Rosso corsa an – als Protest im Streit mit dem italienischen Automobilclub um die Zulassung eines neuen Mittelmotor-Rennwagens.

Zusammengefasst aus den unten genannten Quellen; jede Zahl im Text wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.

Wissenswert

  • Die Wagen für die letzten zwei Rennen 1964 in Weiss und Blau meldete nicht die Scuderia Ferrari, sondern das vom Werk unterstützte, aber inoffizielle Team NART.
  • Der Motor des 158 trug mit: Sein Gehäuse wurde mit einem Hilfsrahmen verstärkt und mit dem Monocoque verschraubt, das aus dem 156 Aero stammte.
  • Das Monocoque war ursprünglich für einen Wagen mit V8-Motor entwickelt worden.
  • Lorenzo Bandini gewann 1964 den Grossen Preis von Österreich auf der Flugplatzpiste von Zeltweg.
Mehr erfahrenNeuartige Konstruktion · Die Saison 1964

Neuartige Konstruktion

Für Ferrari war der 158 neu: der erste V8 und das erste Halbmonocoque, dessen mittragende Beplankung noch mit Rohren nach Art eines Gitterrahmens versteift war. Der Motor hatte 1487 cm³ (Bohrung 67 mm, Hub 52,8 mm), vier obenliegende Nockenwellen und leistete 210 PS (154 kW) bei 11000/min; die Zylinderbänke standen im 90-Grad-Winkel. Auch der Motor war tragend, sein Gehäuse wurde mit einem Hilfsrahmen verstärkt und mit dem Monocoque verschraubt, das aus dem 156 Aero stammte.

Die Saison 1964

John Surtees siegte mit dem 158 in Deutschland und Italien und wurde durch beständig gute Platzierungen Weltmeister. Lorenzo Bandini gewann in Österreich, und Ferrari holte den Konstrukteurspokal. Die Wagen der letzten zwei Rennen traten in Weiss und Blau an, gemeldet vom inoffiziellen NART-Team, als Protest im Streit mit dem italienischen Automobilclub. Ende 1964 kam mit dem 1512 ein Zwölfzylinder-Schwestermodell dazu.

Zusammengefasst aus den genannten Quellen; jede Zahl wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.

Häufige Fragen zum Ferrari 158 F1

Wann wurde der Ferrari 158 F1 eingesetzt?

Der Ferrari 158 F1 wurde von 1964 bis 1965 eingesetzt.

Wie viel PS hat der Ferrari 158 F1?

Leistung des Ferrari 158 F1: 210 PS.

Welchen Motor hat der Ferrari 158 F1?

Motor des Ferrari 158 F1: 1489 cm³ 90° V8 Saugmotor Ferrari Type 205/B.

Wer hat den Ferrari 158 F1 konstruiert?

Konstruktion des Ferrari 158 F1: Mauro Forghieri.

Wer fuhr den Ferrari 158 F1?

Fahrer des Ferrari 158 F1: John Surtees, Lorenzo Bandini, Nino Vaccarella.

Wie viele Rennen hat der Ferrari 158 F1 gewonnen?

Der Ferrari 158 F1 holte 2 Siege in 20 Rennen.

Was sind Vorgänger und Nachfolger des Ferrari 158 F1?

Vorgänger: Ferrari 156 F1. Nachfolger: Ferrari 246 F1-66.

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